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近日,记者在南玉铁路六景郁江特大桥施工现场看到,该大桥主塔已完成封顶,数十米高的吊车正往主桥面吊送施工材料。主桥上工人们正对箱梁的钢筋进行安装,整个施工现场繁忙而有序。“目前,整个大桥P3主墩正在安装13号段的顶板钢筋,P4主墩安装14号段的腹板钢筋,预计今年11月底进行大桥合龙。”南玉铁路杨连第队总工程师杨尚介绍。
南玉铁路六景郁江特大桥建设现场航拍画面。(陈国海 摄)
据了解,六景郁江特大桥全长11.465千米,为设计时速350公里的双线无砟轨道高速铁路,主要包含主跨320米的钢混部分斜拉桥1座,是目前国内在建高速铁路最大跨度钢混部分斜拉桥。六景郁江特大桥是南玉铁路关键性控制工程,大桥的顺利建成将为南玉铁路整条线通车提供必要条件。
南玉铁路正线全长193.31公里,是广西首条自主投资建设的时速350公里的高速铁路,是南宁至深圳铁路的重要组成部分。南玉铁路建成通车后,对优化区域综合交通结构,构建现代综合交通运输体系,推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”,实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。(记者 何任朗 通讯员 陈国海 黄桂兰)
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