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综合央视新闻、记者方俊明报道：截止到2022年末，中国的高速铁路营业里程已经达到了4.2万公里，稳居世界第一，但是随着人们的出行愈发便利，我国对于陆地交通速度的要求也在提高。中国工程和铁路研究人员称，在上海和杭州之间建造第一条超级高铁线路最有可能性。这条150公里长的真空隧道将允许磁悬浮列车以高达1000公里／小时的速度行驶，仅9分锺车程就能到站。
由航天科工集团举办的“高速飞车”主题科普展23日在北京开展。此次科普展披露，中国正在研制的“高速飞车”取得新进展，近期完成了国内首次全尺寸超导航行试验，未来运行速度将达到每小时1000公里。
项目评估团队表示，他们在研究超级高铁时考虑了几个关键因素，包括人口密度、经济活动和现有交通基础设施等，他们对每条线路的经济潜力进行了评估。上海至杭州的超级高铁线路对中国来说是最可行和最有利的。该线路涉及的两个城市人口密度高，经济活动活跃，且地势相对平坦，具有较高的技术可行性，因此被认为具有较强的经济潜力。
2013年，美国企业家埃隆．马斯克提出“超高速管道磁悬浮系统”的想法，即超级高铁。这种运输系统采用真空密封管道运输乘客和货物。我国正在认真研究这个项目，因为它有可能彻底改变交通，并提供一种更快捷高效的方式来运送乘客和货物。
粤研建时速600公里广深磁浮线
目前粤沪浙等省市都规划建设高速磁悬浮线，沪（深）广高速磁悬浮通道列入《广东国土空间规划》。记者了解到，广东已携手中国工程院等单位开展“大湾区高速磁悬浮铁路预可研”等重大课题研究，广深段作为先行段开展工程预可行性研究。规划中的广深高速磁悬浮时速达600公里，届时广深港仅需20分锺左右，但目前仍处于技术攻关阶段。从工程试验线到商业化运营，时速600公里高速磁悬浮预计需要5到10年时间。
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